Поездка на Бештау

 

Вот решили поехать на 23 февраля на гору Бештау, которая находится под Пятигорском. Благо погода была отличная. Солнце и +18 градусов. Заодно опробывать очередной шедевр японского производства Субару XV, 2012 года выпуска, 2.0 л на вариаторе с новой системой полного привода AWD и клиренсом 22 см.

Что можно сказать об этом авто? Если честно, то как то я раньше недолюбливал марку Субару. То ли за ее жесткую подвеску, то ли за спортивный характер. 

Выехали из дома на трассу. Машина действительно великолепно держит дорогу, управляемость на высоте, такое ощущение, что едет по рельсам. По мощности, двигатель 2 л 150 л.с. едет хорошо, но если сравнивать с Приусом, то рывок на Приусе будет получше. Видимо за счет электротяги и Приусовской коробке передач, которая не задумчивая вообще. Расход по трассе Ставрополь - Пятигорск составил 6.4 л на 100 км.

Вот и добрались до горы Бештау. Решили подняться в район мужского монастыря. Несколько раз останавливались, делали фото пейзажей. Очень красиво. А потом решили поехать туда, где считай не ездит обычная машина, а только мотоциклы, квадроциклы и внедорожники, чтобы испытать внедорожные свойства этого автомобиля. Сразу оговорюсь, что сравнивать могу лишь только с Хондой СРВ 2007 года 2.0 МКПП, которой владею. 

Вот и началась дорога грязная и с колеей. Что бросилось сразу - это даже в колее мы ни разу днищем не зацепились. Если на Хонде клиренс 17 см, то здесь 22 см. Машина шла хорошо и уверенно. Но и другие участники этих дорог на Хундаях, Киа, Уазах, Нивах и.т.д. тоже шли уверенно. Но все ехали до тех пор, пока не начался достаточно крутой подьем с липкой грязью. Для Нив и Уазов этот подъем был преодолим без особых проблем. А вот для иностранных паркетников был не под силу всем. Лэнд Крузер и Ленд Ровер поднялись тоже без проблем, Киа Спортэйдж, Хундай Тусан, Тойота Рав 4 не смогли его преодолеть. Вот и пришла наша очередь. Поехали. Где то преодолев 1/3 горки машина начала останавливаться и буксовать. Ну думаю все. В итоге машина остановилась и забуксовала. Только я решил убрать ногу с педали газа, чтобы скатиться назад, как вся панель приборов вся засверкала, как гирлянда и машина поехала. Я честно офигел. Это, как я понял, сработала система AWD (она сама распределяет нагрузку на колеса) и всякие там блокировки. В итоге мы спокойно выехали в эту гору и добрались до места, откуда были очень красивые виды. Обратно возвращались уже легче, но только очень много грязи прилипало на колеса. 

Потом заехали в Вин Сады, в кафе, где нас накормили обалденным шулюмом. Усталые, но довольные мы добрались к вечеру до дома. 

© 2014 «Original26.com»